Cần Giờ vươn mình từ những công trình lớn

Dịp 51 năm thống nhất đất nước và 50 năm thành phố mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh cũng là thời điểm chứng kiến một Cần Giờ đổi thay từng ngày, với nhiều siêu công trình, đưa vùng đất này từ ngõ cụt thành trung tâm hạ tầng của TP.HCM.

Từ vùng đất chỉ gắn với rừng ngập mặn, phà Bình Khánh và những chuyến xe men theo đường Rừng Sác, Cần Giờ đang chuyển động mạnh mẽ khi nhiều công trình quy mô lớn triển khai xây dựng. 

Cùng với định hướng phát triển kinh tế biển, địa phương từng được xem là vùng “rìa đô thị”, nay đang trở thành khu vực giàu tiềm năng bứt phá trong những năm tới.

Nổi bật trong số đó là dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Với lợi thế nằm gần tuyến hàng hải quốc tế, tới đây sẽ có siêu cảng trung chuyển quy mô lớn với khả năng đón tàu trọng tải lớn, công trình này giúp tăng năng lực logistics và góp phần nâng vị thế cụm cảng biển phía Nam.

Cùng với cảng biển là khu đô thị du lịch lấn biển Vinhomes Green Paradise. Từ vùng bãi bồi ven biển, nơi đây được phát triển thành đô thị mới gắn với nghỉ dưỡng, thương mại, dịch vụ… mở rộng không gian đô thị đặc biệt của TP.HCM.

Về giao thông, dự án tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Cần Giờ sẽ rút ngắn thời gian đi lại từ trung tâm thành phố đến cửa biển. Từ đó, một tuyến kết nối khối lượng lớn giúp thay đổi cách tiếp cận Cần Giờ lâu nay chỉ “qua sông lụy phà”.

Bên cạnh đó, dự án đường ven biển hay đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu cũ mở ra hành lang liên kết mới giữa TP.HCM và vùng duyên hải phía Nam, với các địa phương lân cận và mở thêm dư địa phát triển kinh tế biển, du lịch biển.

Trên trục hiện hữu, có đường Rừng Sác là tuyến huyết mạch nối Cần Giờ trước nay với khu trung tâm cũng được tính toán mở rộng 10 làn cùng nút giao quan trọng sẽ đưa dòng xe đi thẳng vào cao tốc Bến Lức – Long Thành (đi Đồng Nai, miền Tây) thay vì phải vòng vèo qua nhiều tuyến.

Từ cảng biển, đô thị mới đến những tuyến giao thông chiến lược, Cần Giờ đang đứng trước thời cơ lớn để vươn mình ra biển, trở thành không gian phát triển năng động mới của TP.HCM.

Toàn cảnh các siêu dự án làm đổi thay Cần Giờ:

Phà Bình Khánh nhiều năm là cửa ngõ quen thuộc đưa người dân đến Cần Giờ. Khu vực này sắp thay thế bởi dự án cầu Cần Giờ đã động thổ vào đầu năm 2026. Dự án có tổng chiều dài khoảng 6,3km, quy mô 6 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 13.200 tỉ đồng

Dự án đường sắt Bến Thành – Cần Giờ dự kiến xây đường đôi khổ 1.435mm, điện khí hóa với chiều dài tuyến chính khoảng 53,8km, tốc độ thiết kế 350km/h, tải trọng trục 17 tấn/trục. Hướng tuyến bắt đầu tại khu vực công viên 23-9 (chợ Bến Thành). Tuyến đi về hướng đông nam dọc theo đường Ký Con vượt qua rạch Bến Nghé sang đường Vĩnh Khánh. Tuyến đi cắt qua đường Hoàng Diệu sau đó đi vào đường Nguyễn Tất Thành…

Nguồn: Tuổi Trẻ Online